供油不足(zu)通常是由于需(xū)要在适當的時(shi)間添加油和♋減(jiǎn)少⁉️油，以控制打(dǎ)樁機的速度，這(zhe)時需要大力施(shi)🆚工。這🔅種控🈲制主(zhǔ)要通過增加或(huo)減少加速器來(lai)控制轉速來控(kòng)制液壓系統的(de)壓力。在這種情(qíng)況下，動力🥵頭和(hé)液壓錘的功率(lü)受到控制❤️。整個(ge)過程是一個能(néng)🈲量轉換的過🐉程(chéng)。

除了這個原因(yīn)之外，還有一個(ge)原因是柴油機(jī)的供油角度🔆調(diào)整不當。供油角(jiǎo)度基于活塞缸(gang)的運動規律。如(rú)果供油角度調(diao)整不當，也會造(zào)成熄火。另外，怠(dài)速太小。在這種(zhǒng)情況下，如果設(she)備輕微移動，就(jiù)會熄火。

操作員(yuán)控制不當會導(dǎo)緻打樁機停機(ji)，如坡道供油不(bu)足、刹車🏒過🏃🏻快、換(huan)檔時點火等。操(cāo)作不當仍會對(dui)某些部件造成(cheng)巨大損壞。因此(ci)，掌握打樁機的(de)操作技能非常(cháng)重要。操作員必(bi)須了解設備，接(jie)受專業培訓，然(rán)後才能操作。