打樁機的高溫(wēn)一般分爲變速器(qi)（分動器）的高溫；液(ye)壓✔️油的🔆高溫👌；發動(dong)機冷卻液的高溫(wen)（俗稱水溫高）打樁(zhuang)機的内齒輪箱是(shì)造成✉️高溫的主要(yào)原因之一，因爲軸(zhou)承和齒輪需要與(yu)打樁機車身一🌈起(qǐ)運行時，要高強度(du)打磨。在這種情況(kuàng)下，如果匹配齒輪(lun)的尺寸或形狀不(bu)一👈緻，或不合格産(chǎn)品或使用的潤滑(huá)油不💚夠，打樁機發(fā)動機内部水溫過(guo)高：由于習慣性原(yuán)因，操作人員點火(huǒ)操作不正确，啓動(dong)時發動機功率不(bu)足，冷卻系統故障(zhang)等會導緻發動機(jī)内部水溫升高♋打(dǎ)樁機。在打樁機共(gòng)軌⁉️電噴柴油機之(zhī)前，由于液壓油散(san)熱器安裝在水箱(xiāng)冷卻空氣的上遊(yóu)，液壓油過熱也會(huì)導緻水溫過高。機(jī)油散熱器故障也(yě)是導緻發動機内(nei)部油溫迅速升高(gāo)的🤩主要因素之一(yī)，這将導緻打樁機(jī)潤滑性能急劇下(xià)降，從而迫使發動(dong)機内部部件的運(yun)行阻力成倍增加(jia)，損🐅耗會更大，耗電(diàn)速度也會更大；此(ci)外👣，由于機油散熱(rè)器溫度高，發動💃🏻機(ji)本身的冷卻效果(guǒ)幾乎喪失，增加了(le)發動機的高溫。另(lìng)外，發動機曲軸變(bian)形、曲軸間隙過小(xiǎo)也會因發動機功(gong)率消耗而引起高(gao)溫。

對于打(dǎ)樁機來說，液壓控(kòng)制非常重要，這也(yě)是我們經常忘記(jì)🐉維🤟護的重要地方(fāng)。如果液壓系統中(zhōng)存在檢測故障，打(dǎ)樁☀️機發🐉動機中出(chu)現高溫故障非常(chang)常❓見。液壓油溫度(du)過高：主✉️要原因是(shi)發熱過快，散熱過(guò)慢。如果液壓泵和(hé)油箱内的密封不(bu)正确🧑🏽‍🤝‍🧑🏻、不嚴密，液壓(yā)油很可能因濾芯(xin)堵塞、液壓系統管(guan)路堵塞而産生大(da)量熱量，導緻液壓(yā)泵内部洩漏。由于(yú)各種原因🛀，打樁機(jī)液壓油的溫度會(hui)急劇升高，很難找(zhao)出造成這種情況(kuang)的原因。我🌈們隻能(néng)從源頭上查。首先(xiān)檢查🤞液壓油散熱(re)器部分是否有故(gù)障，如堵塞等，然後(hòu)檢查外部零件是(shi)否因長期積灰過(guò)多而無法更換。如(rú)果經過以上檢查(chá)沒有發現問題，那(na)就是液壓油沒🏒有(you)進😘入液壓散熱器(qì)的原因，因爲液壓(yā)油散熱器是液壓(yā)油的必經之地，如(ru)果問題不💰在散熱(re)器上，那麽就在源(yuán)頭上。