（1）地基打(da)樁機是定(ding)制産品。根(gen)據特定的(de)應用和應(yīng)用要求，旋(xuan)轉軸承裝(zhuang)置必須設(she)計爲打樁(zhuāng)機的重要(yào)部分。設計(jì)的整體強(qiáng)度♻️和動态(tai)性能會直(zhi)接影響整(zheng)個平台。工(gōng)作效率和(hé)安全性的(de)地🔞基打樁(zhuang)機因素。并(bìng)且✂️根據長(zhǎng)期🌏的統計(ji)數據可以(yi)看出，旋轉(zhuan)軸承早期(qi)失👣效的90％是(shi)由斷齒引(yǐn)起的，主要(yao)原因是設(shè)計選擇不(bú)能滿足特(te)定的使用(yòng)條件。本文(wen)主要研究(jiū)以下方㊙️面(miàn)的🌏延遲。 （1）通(tong)過齒輪對(dui)👣的扭轉振(zhèn)動模型建(jiàn)立旋轉軸(zhóu)承裝置的(de)動力學模(mó)型，并通過(guò)動态仿真(zhen)♉分析獲得(dé)旋🌈轉軸承(chéng)裝置的動(dòng)态性能。我(wǒ)們可以準(zhǔn)确地分析(xi)旋轉軸承(cheng)和齒輪咬(yǎo)合力的旋(xuan)轉角的運(yun)行💛速度，然(ran)後♊确定初(chū)始的旋轉(zhuan)支點。 （2）基于(yu)🔴ADAMS虛拟仿真(zhēn)技術，研究(jiu)了齒數🏃‍♂️和(hé)齒數等結(jié)構參數對(dui)旋🐕轉齒輪(lun)動力性能(néng)的🛀🏻影響。提(ti)出了旋轉(zhuan)軸承裝置(zhì)的優化設(shè)計和選擇(zé)方法。該方(fāng)法分析了(le)旋轉齒輪(lun)動态仿真(zhen)結果的不(bú)足🌈。通過改(gǎi)變模塊和(he)齒輪的齒(chi)輪⛷️數，提高(gao)⚽了旋轉軸(zhou)承🔞裝置的(de)動态性能(neng)。 （3）基于旋⭐轉(zhuan)軸承裝置(zhì)的優化模(mó)型，采用動(dong)态仿真技(ji)術研究了(le)旋轉電機(ji)的驅‼️動速(sù)度，齒輪間(jian)隙和齒輪(lun)剛度系數(shu)的影響。旋(xuán)轉軸承裝(zhuāng)置的動态(tài)性能。

在不同(tong)的施工環(huan)境中進行(háng)施工時，地(dì)基打樁機(ji)的動載👄荷(he)會不同。 （4）最(zuì)後，由于在(zài)有限的測(ce)試中很難(nan)了解具體(ti)參數，因此(cǐ)建議在施(shi)工過程中(zhōng)根據齒輪(lún)齧合特性(xìng)分析旋🔆轉(zhuan)軸承。爲了(le)研究旋轉(zhuǎn)軸承裝置(zhì)的整體動(dong)态🙇🏻性能是(shì)否對基本(běn)打樁機有(yǒu)直♊接影響(xiǎng)，并提出合(hé)理的🔞設計(ji)和根據問(wen)題選擇旋(xuan)轉軸承的(de)方法，以便(biàn)進行設計(jì)和選擇旋(xuán)轉軸承和(hé)整機的設(shè)計同步設(she)計，并通過(guò)打樁機🌈液(ye)壓系統執(zhí)行旋轉軸(zhóu)承⛷️的個性(xing)化設計，滿(man)足🔴整個機(ji)器的個性(xìng)化設計要(yào)求。