螺(luo)旋打樁機的(de)主體是由汽(qi)缸和柱塞組(zu)成，其工作原(yuán)理和單🏒缸🥵二(èr)沖程柴油機(ji)相似，利用噴(pēn)入汽缸燃🈲燒(shao)室内的霧化(hua)📐柴油受高壓(ya)高溫後燃爆(bao)所産生的強(qiang)大壓力驅動(dong)錘頭工作。柴(chái)油錘按其構(gou)造形式分導(dao)杆式和筒式(shì)。導杆式柴油(yóu)錘以柱塞爲(wei)❌錘座壓在樁(zhuang)帽上，以汽缸(gang)爲錘頭沿兩(liǎng)根導杆升🈲降(jiàng)。打樁時，先将(jiāng)樁吊到樁架(jià)龍門中就位(wèi)，再将柴油錘(chui)擱在樁頂，降(jiàng)下吊鈎🏃🏻‍♂️将汽(qì)缸吊起，又脫(tuo)開吊鈎讓汽(qì)缸下落套入(rù)柱塞，将封閉(bi)在汽缸内的(de)空氣進行壓(yā)縮，汽缸繼續(xù)下落，直到缸(gāng)體外的壓銷(xiāo)推壓錘座上(shàng)燃油泵的📱搖(yao)杆時，燃油泵(bèng)就🤞将油霧🔴噴(pēn)入缸内，油霧(wu)遇到燃點以(yi)上的高溫氣(qì)體，當即發生(sheng)㊙️燃爆，爆發力(lì)向下沖擊使(shǐ)樁下沉，向上(shàng)頂推，使汽缸(gang)回升，待汽缸(gang)重新沿導杆(gǎn)墜落時，又開(kāi)始第二次沖(chòng)擊循環。筒式(shi)柴油錘以汽(qì)缸作爲錘座(zuò)❓，并直⛹🏻‍♀️接用加(jiā)長了的缸筒(tǒng)内壁導向，省(shěng)去了兩根導(dao)杆，柱⚽塞是錘(chui)頭，可在汽缸(gāng)中上下運動(dong)。打樁時，将錘(chuí)座下部的樁(zhuang)帽壓在樁頂(ding)上，用吊鈎提(ti)升柱塞，然後(hòu)脫鈎往下沖(chòng)擊，壓縮封閉(bi)在汽缸中的(de)空氣。并進行(hang)噴油、爆發、沖(chong)擊、換氣等工(gong)作過程。

柴油(you)錘的工作是(shi)靠壓燃柴油(yóu)來啓動的，因(yin)此必須☁️保證(zhèng)⭐汽缸内的封(feng)閉氣體達到(dao)一定的壓縮(suō)比，有時在軟(ruǎn)土地層上打(dǎ)樁時,往往由(you)于反作用力(lì)過小,壓縮量(liàng)不夠而無法(fǎ)引燃起爆，就(jiù)需要用吊鈎(gou)多次吊起錘(chui)頭脫鈎沖擊(jī)，才能起動。柴(chái)油錘的錘座(zuò)上附有燃油(you)噴射泵、油箱(xiang)、冷卻水箱及(jí)樁帽。柱塞和(hé)缸筒之間的(de)活動間隙⭐用(yong)彈性柱塞環(huán)💃🏻密封。